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    青文高速“五一”不停工 勞動者奮斗建設一線

    發布時間:2024年05月06日 來源:文成新聞網

      文成新聞網訊(記者 陳小樂 王安)青文高速是浙江省“千項萬億”重點工程!拔逡弧毙¢L假是多數人闔家團聚、放松身心的美好時刻。但有這樣一群人,他們奮斗在推進項目的第一線,只為早日完善浙西南高速公路路網布局,造福山區百姓。

      在青文高速3標樟臺主線2號橋的施工現場,工人師傅們正在緊張開展樁基施工各項工作。今年是來自四川的80后夫婦楊清、何美蘭搭班的第十年年頭。他們一人在孔下使用水磨鉆挖孔,一人在上將電動提升器內的巖芯倒出。這樣的流程一次需要花費約30分鐘,每天重復20余遍,一天僅能挖出1個立方。

      “前面因為是雨季一直在下雨,耽誤了我們的工期,希望5月份能多一些晴天,讓我們把進度補起來!焙蚊捞m說。

      中鐵十六局集團第三工程有限公司文青高速3標黨工委書記王淵駿告訴記者:“目前正在進行的是橋梁樁基施工,就是橋梁的基礎及下部構造。我們這邊總的樁基的數量是840根。這個水磨鉆施工的話,最大的難點就是我們整個施工的周期比較長。從開孔到終孔,過程順利的話要12天到15天!

      為加快施工進度,項目部倒排工期,組織120名樁基施工人員同步施工。預計在今年年底完成鉆孔樁澆筑工作,為完成橋梁構造打好基礎。

      在L2匝道橋,大型旋挖鉆機械設備轟鳴,向地面鉆挖。1989年出生的支開芳師傅剛結束上一個項目,便馬不停蹄地來到這里。對于五一堅守在工作崗位上,他早已習慣:“這邊比較困難的一點是這邊鵝卵層比較厚,特別容易塌孔,要盡量控制,不要讓它震動太大,也不要太快!

      據悉,青文高速(文成段)3標項目全長約16公里,工程總投資約8.9億元,橋梁17座,長度約9公里。路基13段,長度約7公里。路面長度約31公里。目前項目大型臨建(項目駐地、試驗室、鋼筋加工廠)已完成,混凝土拌和站已完成調試,項目建設進入全面提速階段。

      王淵駿表示:“根據項目總體工期安排,我們要力爭在年底完成全部橋梁樁基的施工。目前工期安排緊,安全風險大。隨著夏季溫度上升,我們會安排工人輪班休息、發放降溫藥品,確,F場施工安全和工人的身心健康!

      青文高速建成后,將縮短文成至杭州的車程用時,對于加密、完善浙西南高速公路路網布局,促進青田、文成等地經濟社會高質量發展,加快交旅融合發展等均具有重要意義。

    總監制:黃金杰監制:陳葉靜責編:趙海鎮編輯:項露露
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